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停车场道闸能否标准化?司机称陡坡刷卡还难过驾考

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一名“小面包”司机告诉记者,锦云小区的停车场刷卡系统太矮了,他每次进出都需要保安员协助拿卡,很不方便。而一名在路边违停的万福阁业主告诉记者,她不愿意把车停进小区,是因为“手要刷卡,脚要踩刹车防止溜坡,心里还要想着车辆如何以俯冲式‘半坡起步’。每次进出遭遇的挑战对新手而言比‘驾考’还难。”

卡罗社区的停车场刷卡机外有个新建的安全岛。 设置缺乏规范,安全隐患重重 车辆损坏难赔,恶性事件屡发

深圳商报记者 秦兴梅

宝安区的黎先生向深圳商报反映,他的朋友日前在小区停车场出口处被管理处改造中的停车场道闸系统割破了轮胎,双方为责任划分和赔偿,半个多月来僵持不下。记者调查发现,停车场道闸系统至今缺乏统一的标准和规范,不仅行车安全隐患重重,车辆发生损坏时难以理赔,更有甚者酿成生命惨剧。

道闸口安全岛割破轮胎

据黎先生介绍,他的朋友两周前驾车出门,在小区停车场出口道闸附近准备例行刷卡时,车左前轮却突然噗噗地漏气。经查看,管理处在改造停车场道闸系统时,在原有的刷卡机外新修建了一个直径0.5米的安全岛。岛最外沿处距刷卡机1.2米远,而引导所用的“雪糕筒”则放置在岛最内沿处,加上安全岛只有10厘米高,使司机对安全距离误判,导致车轮被安全岛外侧后的瓷砖割破了轮胎。

据管理处方面介绍,新修的安全岛是为下一步给刷卡机挪位置所建的,已经贴了黄黑色反光标识,有足够的安全警示效果。因此事故损失应由车主自担,除非有权威部门的报告证明该停车场的改造工程设计不合理或安全不达标。

记者了解到,黎先生的朋友为救援和更换新胎花费了逾千元。经过半个多月的扯皮,以及新安街道社区工作站、物业总公司的协调,车主和管理处最终各自承担50%的损失。